
Sicher voraus
Sicherheitstraining
Das Sicherheitstraining richtet sich an lizenzierte Piloten, die ihre fliegerischen Fähigkeiten auffrischen, Abläufe festigen und ihr Sicherheitsbewusstsein weiterentwickeln möchten. Im Mittelpunkt stehen nicht nur einzelne Flugmanöver, sondern vor allem Airmanship, vorausschauendes Fliegen und sichere Entscheidungen im gesamten Flugbetrieb – von der Flugvorbereitung bis zum Abstellen des Flugzeugs.
Beschreibung
Das Sicherheitstraining richtet sich an Piloten, die ihre fliegerischen Fähigkeiten gezielt auffrischen, festigen und weiterentwickeln möchten. Im Mittelpunkt stehen Good Airmanship, vorausschauendes Fliegen, sichere Entscheidungsfindung sowie der souveräne Umgang mit besonderen und unerwarteten Situationen.
Gemeinsam betrachten wir den gesamten Flugablauf – von der gründlichen Flugvorbereitung über Kommunikation, Navigation und Flugzeughandling bis hin zu präzisen Anflug- und Landetechniken. Dabei trainieren wir auch ein sauberes Powermanagement in unterschiedlichen Flug- und Landekonfigurationen, damit Anflüge stabil, nachvollziehbar und reproduzierbar geflogen werden können.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf Notverfahren im Startlauf, unmittelbar nach dem Abheben und während des Fluges. Ziel ist es, Entscheidungswege zu festigen, Handlungsabläufe zu trainieren und auch unter Zeitdruck sicher und strukturiert zu reagieren.
Das Training ist bewusst praxisnah aufgebaut und orientiert sich an realen Situationen, wie sie im normalen Flugbetrieb tatsächlich auftreten können. So stärkst du deine Sicherheit, Handlungskompetenz und fliegerische Routine im täglichen Betrieb.
Eckdaten
- ca. 2 Stunden Theorie & Briefings
- ca. 2,5 Stunden Flugzeit inkl. ca. 12 Landungen
- Theorie & Briefing vor dem praktischen Training
- intensives Training von Not- und Sicherheitsverfahren
- präzise Anflug- und Landeschulung in verschiedenen Konfigurationen
- Fokus auf Good Airmanship und vorausschauendes Fliegen
- Navigation, FIS und Funknavigation in der praktischen Anwendung
- individuelles Training mit gezieltem Feedback und Debriefing
Theorie & Briefing
Vor dem praktischen Teil besprechen wir die wichtigsten sicherheitsrelevanten Themen und schaffen eine gemeinsame Grundlage für das anschließende Training.
Inhalte
- Good Airmanship
- sicheres Verhalten beim Tanken
- richtige Passagiereinweisung
- Abfangsignale und das richtige Verhalten bei einer Abfangsituation
- Flughandbuch kennen und verstehen
- vorausschauendes Fliegen und frühzeitiges Erkennen möglicher Risiken
Briefings & Verfahren
- erforderliche Dokumente des Luftfahrzeugs
- erforderliche Dokumente des Piloten
- Aufbau und Umfang einer vollständigen Flugvorbereitung
- strukturiertes Abflugbriefing
- Notfallbriefing vor dem Start
- Bedeutung und praktische Anwendung von Vx, Vy, Vg sowie Vref, Vsx
- kontinuierliche Funkverfolgung und frühzeitige Kommunikation während An- und Abflug
- Anflugbriefing vor der Landung
Praktische Anwendung
Im praktischen Teil übertragen wir die zuvor besprochenen Sicherheitsprinzipien direkt ins Cockpit. Der Schwerpunkt liegt auf präzisem Flugzeughandling, stabilen Anflügen, sauberem Powermanagement und dem sicheren Beherrschen besonderer Situationen.
Anflug- und Landetraining
- erste Landung nach eigenem Ermessen als Ausgangsstand
- Landungen ohne Klappen
- Landungen mit vollen Klappen
- Ziellandungen
- Power-Off-Landing
- Technik Seitenwindlandung
- Kurzstart- und Kurzlandetechnik
- präzise Anflugführung und angepasstes Powermanagement in unterschiedlichen Konfigurationen
Not- und Sicherheitsverfahren
- schnelle Entscheidungsfindung, Priorisierung und konsequente Durchführung des zuvor besprochenen Notfallbriefings
- Verfahren bei einem Startabbruch bzw. Triebwerksproblem unterhalb 1.000 ft
- Verfahren bei einem Startabbruch bzw. Triebwerksproblem oberhalb 1.000 ft
- simulierte Startabbrüche unmittelbar nach dem Abheben
- Notlandung
- Sicherheitslandung
Navigation & Kommunikation
- praktische Nutzung von FIS
- Navigation mit Flightlog und Luftfahrtkarte
- klassische Navigation und laufende Positionskontrolle
- Funknavigation
- Aufbau und Erhalt eines vollständigen Situations- und Verkehrsbildes
- rechtzeitige Kommunikation und vorausschauende Frequenzwahl
Beispielroute
- EDML EDMY EDML
Kostenkalkulation
Beispielhafte Kalkulation auf Basis des geplanten Umfangs. Abgerechnet werden die tatsächliche Motorlaufzeit sowie die tatsächlich geleistete Fluglehrer- und Theoriezeit; je nach Ausbildungsstand und Wetter kann der Aufwand abweichen.
| Posten | Stunden | pro Stunde | Betrag |
|---|---|---|---|
| Theorie | 2 h | 66,00 € | 132,00 € |
| Flugzeug-Charter | 2,5 h | 190,00 € | 475,00 € |
| FI | 2,5 h | 66,00 € | 165,00 € |
| Gesamt | 772,00 € |
| Posten | Stunden | pro Stunde | Betrag |
|---|---|---|---|
| Theorie | 2 h | 66,00 € | 132,00 € |
| Flugzeug-Charter | 2,5 h | 250,00 € | 625,00 € |
| FI | 2,5 h | 66,00 € | 165,00 € |
| Gesamt | 922,00 € |
Alle Preise sind Endpreise in Euro inklusive Treibstoff. Nicht enthalten sind Fremdkosten, auf die wir keinen Einfluss haben: Lande- und Abstellentgelte fremder Plätze, Gebühren des Fliegerarztes, Prüfungs- und Behördengebühren sowie das Sprechfunkzeugnis bei der Bundesnetzagentur. Preisstand 30. Oktober 2026. Verbindlich ist die zum Zeitpunkt der Buchung gültige Preisliste.