Luftraum C/D
Fliegen in Luftraum C und D
Kontrollierte Lufträume gehören bereits zur Grundausbildung. Dieser Refresher richtet sich an Piloten, die Abläufe, Freigaben und Sprechfunkverfahren in Luftraum C und D gezielt auffrischen und praktisch festigen möchten. Im Mittelpunkt steht der sichere und strukturierte Umgang mit ATC – von der Flugvorbereitung über den Einflug bis zum Verlassen des kontrollierten Luftraums.
Beschreibung
Der Refresher verbindet eine gezielte theoretische Auffrischung mit der direkten Anwendung im Flug. Nach einem kurzen Briefing planen wir gemeinsam eine Strecke durch kontrollierte Lufträume und wiederholen die wichtigsten Verfahren rund um Freigaben, Funkverkehr und den sicheren Ein- und Ausflug.
Im praktischen Teil setzt du die Inhalte unter realen Bedingungen um und gewinnst mehr Routine im Umgang mit ATC, wechselnden Funkstellen und unterschiedlichen Verkehrssituationen.
Der Refresher richtet sich an Piloten, die selten in kontrollierten Lufträumen unterwegs sind, ihre Sprechfunkpraxis verbessern, nach einer längeren Flugpause wieder Sicherheit gewinnen oder sich gezielt auf Flüge zu größeren und kontrollierten Flugplätzen vorbereiten möchten.
Eckdaten
- ca. 1 Stunde Theorie
- ca. 2,5 Stunden Flugzeit
- praktische Anwendung in CTR sowie Lufträumen C und D
- Training von Freigaben und Sprechfunkverfahren
- An- und Abflug an kontrollierten Flugplätzen
- Wechsel zwischen Tower, Approach und FIS
- gezieltes Training für mehr Routine und Sicherheit im kontrollierten Luftraum
Theorie – Flugplanung
Wir erarbeiten die einzelnen Schritte einer vollständigen Flugvorbereitung und verbinden die theoretischen Grundlagen mit der praktischen Anwendung.
Inhalte
- Aufbau und Besonderheiten von Luftraum C und D
- Einflugvoraussetzungen und Freigaben
- Sprechfunk mit Tower, Approach und Radar
- Transponder- und Squawk-Verfahren
- Höhen- und Kursfreigaben
- Einhalten und Rücklesen von ATC-Anweisungen
- VFR-Verkehr in kontrollierten Lufträumen
- Durchflug von Kontrollzonen sowie Lufträumen C/D
- Verhalten bei geänderten oder verweigerten Freigaben
- Workload- und Situationsmanagement
Praxis – Flugdurchführung
Nach einem Briefing planen wir einen Flug durch unterschiedliche kontrollierte Lufträume und setzen die Verfahren direkt in der Praxis um.
Schwerpunkte
- Anforderung von Einflug- und Durchflugfreigaben
- Wechsel zwischen unterschiedlichen Funkstellen
- korrektes Readback
- Navigation unter ATC-Führung
- Einflug in und Ausflug aus Kontrollzonen bzw. C/D
- An- und Abflüge an kontrollierten Flugplätzen
- souveräner Umgang mit kurzfristigen Änderungen
Beispielroute
- EDML ANKER WLD OLASO KPT OTT EDDMF1 EDML
Kostenkalkulation
Beispielhafte Kalkulation auf Basis des geplanten Umfangs. Abgerechnet werden die tatsächliche Motorlaufzeit sowie die tatsächlich geleistete Fluglehrer- und Theoriezeit; je nach Ausbildungsstand und Wetter kann der Aufwand abweichen.
| Posten | Stunden | pro Stunde | Betrag |
|---|---|---|---|
| Theorie | 1 h | 66,00 € | 66,00 € |
| Flugzeug-Charter | 2,5 h | 190,00 € | 475,00 € |
| FI | 2,5 h | 66,00 € | 165,00 € |
| Gesamt | 706,00 € |
| Posten | Stunden | pro Stunde | Betrag |
|---|---|---|---|
| Theorie | 1 h | 66,00 € | 66,00 € |
| Flugzeug-Charter | 2,5 h | 250,00 € | 625,00 € |
| FI | 2,5 h | 66,00 € | 165,00 € |
| Gesamt | 856,00 € |
Alle Preise sind Endpreise in Euro inklusive Treibstoff. Nicht enthalten sind Fremdkosten, auf die wir keinen Einfluss haben: Lande- und Abstellentgelte fremder Plätze, Gebühren des Fliegerarztes, Prüfungs- und Behördengebühren sowie das Sprechfunkzeugnis bei der Bundesnetzagentur. Preisstand 30. Oktober 2026. Verbindlich ist die zum Zeitpunkt der Buchung gültige Preisliste.