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Luftaufnahme eines langgestreckten Sees zwischen steilen Berghängen

Italien · Fortgeschritten

Ohne Stress zum Gardasee

Je nach Wetter über Zugspitze und Ötztal oder über Innsbruck und den Brenner — und am Ende steht der Gardasee mit seinen Steilufern vor dir.

5 hgeplante Flugzeit
1 bis 2 TageReisedauer
FortgeschrittenAnforderung
ca. 945,00 €Flugkosten selbst geflogen

Der Gardasee ist das Ziel, das die meisten Piloten als erste mehrtägige Auslandstour anpeilen — zu Recht. Die Strecke ist überschaubar, die Landschaft spektakulär, und der Kontrast zwischen dem Start im kühlen Voralpenland und der Ankunft am mediterranen See ist an einem einzigen Tag kaum zu überbieten.

Wir wählen die Route nach Wetterlage: Bei stabilen Verhältnissen führt sie über Zugspitze und Ötztal, bei Föhn oder unsicherer Lage über Innsbruck und den Brenner, wo das Tal breiter und die Ausweichoption besser ist. Diese Entscheidung treffen wir gemeinsam im Morgenbriefing — und das Briefing ist ein wesentlicher Teil dessen, was du auf dieser Tour lernst.

Der Nordteil des Gardasees liegt zwischen steil abfallenden Felswänden und wirkt aus der Luft wie ein Fjord. Nach Süden öffnet sich der See und wird flacher, mit Sirmione auf seiner schmalen Halbinsel als markantestem Punkt. Wir landen im Süden, wo die Plätze entspannter und die Anflüge unkomplizierter sind.

Höhepunkte

Was du unterwegs siehst

  • Alpenquerung über Zugspitze oder Brenner
  • Etschtal mit Trient
  • Nordufer des Gardasees zwischen den Felswänden
  • Sirmione auf seiner Halbinsel
  • Abendessen am See

Anforderung — ehrlich

Alpeneinweisung empfohlen. Die Tour verlangt Bereitschaft, die Route wetterabhängig zu ändern — und die Gelassenheit, einen Tag zu warten, wenn die Bedingungen nicht passen.

Kalkulation

Richtwerte für diese Tour

Geplante Flugzeit
5 Stunden
Charterflugzeug, selbst geflogen
ca. 945,00 €
Charterflugzeug, begleitet
ca. 1.185,00 €
Organisationspauschale
180,00 € je Teilnehmer

Die genannten Beträge sind Richtwerte für die reinen Flugkosten bei der geplanten Flugzeit. Hinzu kommen die Organisationspauschale, Lande- und Abstellentgelte, Handling im Ausland sowie Unterkunft und Verpflegung. Was du am Ende zahlst, hängt an der tatsächlichen Motorlaufzeit — bei wetterbedingten Umwegen mehr, bei günstigem Wind weniger. Vor jeder Tour erhältst du eine schriftliche Kalkulation.

Im Preis

Was wir übernehmen

  • Streckenplanung und Routenwahl, abgestimmt auf Wetter und Können der Gruppe
  • Tägliches Wetter- und Streckenbriefing
  • Klärung von Grenzformalitäten, Flugplänen und Zollflugplätzen
  • Luftraum- und Funkbriefing für jedes Zielland
  • Vorabklärung von Slots, PPR und Handling
  • Begleitung durch einen erfahrenen Fluglehrer oder Tourguide
  • Nicht enthalten: Unterkunft, Verpflegung, Lande- und Handlinggebühren

Nach Gardasee — passt das für dich?

Schreib uns, wie viel Erfahrung du mitbringst. Wenn die Tour noch zu früh ist, sagen wir es und schlagen einen Zwischenschritt vor.