Auch das Unbequeme
Was wir offenlegen
Alles, was in einem Verkaufsgespräch üblicherweise unter den Tisch fällt — an einer Stelle gesammelt.
Der genannte Preis ist nicht der Endbetrag
Die gesetzlichen Mindeststunden sind eine Untergrenze, kein Erwartungswert. Die meisten brauchen fünf bis fünfzehn Stunden mehr. Wer regelmäßig fliegt, liegt am unteren Ende — wer alle drei Wochen kommt, am oberen. Dazu kommen Fremdkosten von etwa 700 bis 900 Euro, die nicht über uns laufen.
Die Ausbildung dauert länger, als du hoffst
Drei bis sechs Monate sind realistisch, wenn du ein- bis zweimal pro Woche fliegst und das Wetter mitspielt. Bei einem Termin alle zwei Wochen werden daraus schnell zwölf Monate — weil ein Teil jeder Stunde für das Auffrischen draufgeht.
Wetter kostet Termine
Wir fliegen nach Sichtflugregeln. Im Winterhalbjahr fällt ein erheblicher Teil der geplanten Termine aus. Das ist der Preis dafür, dass wir nicht fliegen, wenn es grenzwertig ist.
Nicht jeder kommt durch
Menschen brechen ab — meist nicht, weil sie es nicht könnten, sondern weil Zeit, Geld oder Lebensumstände dazwischenkommen. Wer nach ein paar Stunden merkt, dass es nicht passt, bekommt von uns keine Überredung.
Prüfungen kann man nicht bestehen
Es kommt vor. Die Prüfung wird wiederholt, es entstehen erneut Gebühren und meist ein paar Vorbereitungsstunden. Wir versuchen das zu vermeiden, indem wir erst anmelden, wenn wir überzeugt sind.
Unsere Kapazität ist begrenzt
Zwei Standorte, eine überschaubare Zahl an Lehrberechtigten und Flugzeugen. In Spitzenzeiten kann es dauern, bis wir einen festen wöchentlichen Termin anbieten können. Dann sagen wir das, statt dich auf eine Liste zu setzen.
Was wir mit deinen Daten machen
Für die Ausbildung führen wir die gesetzlich vorgeschriebenen Nachweise. Für eine Anfrage speichern wir, was du uns schreibst, bis die Sache erledigt ist. Es gibt keine Analyse-Cookies, kein Tracking und keine Weitergabe zu Werbezwecken — die Website lädt überhaupt keine Fremdressourcen.
Was auf dieser Website noch offen ist
Diese Seite befindet sich im Aufbau. Noch nicht endgültig hinterlegt sind: umsatzsteuer-identifikationsnummer, standorte, flotte, preisliste ausbildung, charter, weiterbildung, zahlungsanbindung. Wir halten das hier fest, statt Platzhalter als Tatsachen auszugeben.
Fehlt dir etwas?
Wenn du eine Frage hast, deren Antwort du hier nicht findest, stell sie uns. Wir beantworten auch die unbequemen — und wenn wir etwas nicht wissen, sagen wir das statt zu raten.
Frag uns das Unangenehme
Lieber eine kritische Frage vorher als eine Enttäuschung nachher.