Für lizenzierte Piloten
Charter Club
Fliegen ohne eigenes Flugzeug — mit zwei effizienten, unterschiedlich charakterisierten Luftfahrzeugen für Ausbildung, Ausflug und Reise.
Die Flotte
2 Flugzeuge, 2 Charaktere
Jedes Muster kann etwas, das die anderen nicht können. Genau das ist der Vorteil einer Flotte gegenüber einem eigenen Flugzeug: Du wählst nach Aufgabe, nicht nach Kompromiss.
Echo-zugelassener Schulterdecker
Pipistrel Explorer
Die Pipistrel Virus SW 121A Explorer als E-Klasse verbindet moderne Flugausbildung mit hoher Effizienz und beeindruckender Reiseleistung.
Hochdecker
Flight Design CT
Unsere Flight Design CT verbindet moderne Technik, hohe Reiseleistung und effizientes Fliegen in einem vielseitigen Ultraleichtflugzeug.
Konditionen
Abrechnung nach Motorlaufzeit
Wir rechnen nach Hobbs-Zeit ab, also nach tatsächlicher Motorlaufzeit — 250,00 € pro Stunde für die Pipistrel Explorer und 190,00 € pro Stunde für die Flight Design CT. Treibstoff ist enthalten, sofern das konkrete Angebot nichts Abweichendes ausweist.
Zur Motorlaufzeit zählen auch Rollen und Warten mit laufendem Motor. Sie ist deshalb nicht mit der reinen Flugzeit gleichzusetzen. Abgerechnet wird die tatsächlich erfasste Motorlaufzeit; eine pauschale Verkürzung gegenüber der Blockzeit wird nicht versprochen.
Was nicht enthalten ist: Lande- und Abstellentgelte fremder Plätze sowie Handling im Ausland. Diese Kosten legen wir 1:1 durch, ohne Aufschlag.
250,00 €
pro Stunde Pipistrel Explorer
190,00 €
pro Stunde Flight Design CT
inkl.
Treibstoff
Voraussetzungen
Wer chartern kann
- Gültige Lizenz für die entsprechende Klasse
- Gültiges Tauglichkeitszeugnis
- Gültiger Rechtenachweis beziehungsweise Übungsflug
- Einweisung auf dem jeweiligen Muster durch unsere Fluglehrer
Nachweise werden geprüft
Wir kontrollieren vor jeder Buchung, ob Lizenz, Tauglichkeit und Rechtenachweis gültig sind. Das ist keine Schikane, sondern die Grundlage des Versicherungsschutzes — und im Zweifel dein Schutz, nicht unserer.
Charter Club
Charterpreise für Mitglieder des AeroPath Charter Clubs. Abgerechnet wird die Motorlaufzeit, Treibstoff ist enthalten. Lande- und Abstellentgelte fremder Plätze trägst du selbst.
Alle Preise sind Endpreise in Euro inklusive Treibstoff. Nicht enthalten sind Fremdkosten, auf die wir keinen Einfluss haben: Lande- und Abstellentgelte fremder Plätze, Gebühren des Fliegerarztes, Prüfungs- und Behördengebühren sowie das Sprechfunkzeugnis bei der Bundesnetzagentur. Preisstand 29. Oktober 2026. Verbindlich ist die zum Zeitpunkt der Buchung gültige Preisliste.
Standorte
Wo die Flugzeuge stehen
EDMA
AeroPath Augsburg
Unser Hauptstandort. Asphaltbahn, geregelte Betriebszeiten und Flugleitung — die Umgebung, in der man Funk und Platzrundenverfahren von Anfang an so lernt, wie sie später an jedem größeren Platz gebraucht werden.
EDML
AeroPath Landshut
Unser Standort im Osten. Kurze Wege in den niederbayerischen Luftraum, zur Donau und in Richtung Alpen — und der bequemste Startplatz für alle, die aus dem Münchner Nordosten kommen.
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Chartern, Kosten, eigenes Flugzeug
Erst einweisen, dann fliegen
Die Dauer der Einweisung richtet sich nach Muster und Vorerfahrung. Nach erfolgreicher Einweisung buchst du selbstständig.